Salta fue una de las cuatro provincias donde más creció la venta de autos usados en octubre

El negocio de los autos usados sigue en baja a nivel país, pero Salta se despegó de esa tendencia. En octubre se vendieron 162.796 vehículos usados en toda la Argentina, un 2,1% menos que en el mismo mes de 2025, cuando se habían concretado 166.285 operaciones, según los datos que difundió la Cámara del Comercio Automotor (CCA). Contra septiembre, cuando el mercado había movido 170.768 unidades, la caída mensual llegó al 4,67%.

El arrastre ya es de varios meses: entre enero y octubre se transfirieron 1.537.248 autos usados en el país, un 4,1% por debajo de las 1.602.941 unidades que se habían vendido en los primeros diez meses de 2025.

En ese panorama nacional negativo, Salta aparece como una excepción: la provincia fue una de las únicas cuatro jurisdicciones que mostraron un aumento en las ventas de octubre frente a septiembre: subió 3,41%, detrás de Tucumán (10,76%) y por delante de Santa Cruz (1,97%) y Tierra del Fuego (0,56%). El resto del país, en cambio, vendió menos autos usados que el mes anterior.

Ese dato encaja con lo que el secretario de la CCA, Alejandro Lamas, describió como un cambio de fondo en la geografía del negocio. "El interior sigue siendo el motor, motivado por el impulso de las economías regionales como la minería o el agro, en contraste con el AMBA, que históricamente concentraba la mitad de las operaciones comerciales", explicó el dirigente.

En el balance de todo el año, eso sí, Salta no logra despuntar: entre las provincias que crecen frente a 2025 sólo figuran Santiago del Estero (6,99%), Jujuy (2,52%) y San Juan (1,38%). El salto salteño de octubre es, por ahora, un repunte puntual dentro de un acumulado anual todavía negativo para la mayoría del país.

Lamas también apuntó a otro factor que presiona el mercado: los precios. Según explicó, los valores de lista de los 0 km vienen evolucionando por debajo de la inflación, mientras los descuentos que se aplican en las ventas reales empujan hacia abajo las cotizaciones de los usados. "Se han corregido bastante, pero todavía queda un recorrido por hacer, sobre todo con el público particular, al que le cuesta mucho entender esa dinámica, y es lógico", sostuvo.

A esa presión de precios se suma la llegada de más vehículos importados, en particular de origen chino, con tecnología híbrida y eléctrica. Para Lamas, esa oferta amplió las opciones de los compradores y le movió el piso a un mercado que durante años estuvo repartido entre pocas marcas.

Esa disputa entre marcas se nota en el ranking de modelos más vendidos del mes: el Volkswagen Gol y Gol Trend lideraron con 8632 operaciones, seguidos por la Toyota Hilux (6192) y dos pickups, la Ford Ranger (4523) y la Volkswagen Amarok (4517). El resto del top diez lo completaron el Chevrolet Corsa y Classic, el Peugeot 208, la Ford EcoSport, el Toyota Corolla, el Ford Ka y el Fiat Palio.

El dato lo publicó La Nación a partir del informe mensual de la CCA.