Colapinto llega a San Pablo con su mejor temporada de puntos y la mira en 2027

Franco Colapinto llega este fin de semana al Gran Premio de San Pablo con una temporada que, según él mismo, cambió de signo respecto a sus dos visitas anteriores a Interlagos. El piloto bonaerense, que corre para Alpine, habló en el Autódromo José Carlos Pace y repasó un año que quedó marcado por 27 puntos, la mayor cosecha de su carrera en la Fórmula 1.

El cierre del campeonato ya tiene nombre propio: Kimi Antonelli se consagró campeón el domingo pasado y se convirtió en el título más joven de la historia de la categoría. Para Colapinto, en cambio, el Gran Premio de Brasil llega en otra clave: por primera vez corre con la certeza de la continuidad en el equipo, después de dos años de incertidumbre sobre su futuro.

"Estoy bien, creo que distinto. Obviamente con el objetivo de ir carrera a tras carrera, pero también por trabajar para el futuro y trabajar para lo que viene, y creo que es una buena base para mi carrera en 2027. Es un buen paso y esperemos dar un salto grande para el año que viene", dijo el piloto, según contó a Clarín.

La comparación con sus llegadas anteriores a San Pablo no es casual. En 2024 estuvo ahí con un contrato de apenas nueve carreras; recién el año pasado, en Interlagos, confirmó por primera vez que sería piloto titular de la categoría para la temporada siguiente. Esta vez no hay nada que confirmar: ya tiene un lugar fijo en la grilla.

El balance deportivo también lo acompaña. Colapinto tuvo la racha sin abandonos más larga entre los 22 pilotos del campeonato y cerró el año con más puntos que en cualquier otra de sus temporadas en la máxima categoría. "Es un balance positivo, un año que arrancó un poco más complicado y después fuimos mejorando. Con respecto al año pasado, el equipo dio un salto muy grande, así que contento con el balance hasta ahora", explicó.

Llegar al quinto puesto del campeonato, admitió, "está muy complicado" después de lo ocurrido en las últimas fechas, en referencia a la sanción que le costó los puntos logrados en México junto a Pierre Gasly, un episodio que SaltaNews ya había contado. Consultado puntualmente por ese castigo, evitó la polémica: "Nada, cada uno tendrá su opinión, pero prefiero no hablar".

Sobre el auto, dijo que no llegarán mejoras de fondo para lo que resta de la temporada —los próximos cambios son, en sus palabras, apenas "curitas"— pero que Alpine ya tiene "un claro panorama de dónde hay que mejorar" de cara a 2027.

Brasil es, además, la única carrera del calendario donde todavía no sumó puntos. "Seguir trabajando bien con el equipo, seguir maximizando el auto. El fin de semana pasada lo hice, así que en cuanto a eso creo que mejor que en las últimas carreras estuve más cómodo", dijo sobre lo que busca este domingo en el trazado paulista.

Lo que más lo emocionó en la previa, sin embargo, no tuvo que ver con la pista. Un grupo de hinchas santafesinos cruzó Argentina y Brasil en un Renault 6 pintado con los colores de Alpine para alentarlo, la misma anécdota que esta semana contamos en SaltaNews, y el propio piloto terminó manejando el auto. "Debe ser el único país que pone tanto esfuerzo para ver a su piloto, para bancar a su deportista, y yo soy muy agradecido de ser argentino", dijo.

Colapinto también habló del crecimiento de los pilotos latinoamericanos en la Fórmula 1: este fin de semana, por primera vez en diez años, Brasil tendrá dos representantes en la categoría, Rafael Cámara en Haas y Gabriel Bortoleto en Audi. "Latinoamérica está creciendo mucho en el deporte y creo que es algo muy positivo. Ya somos cuatro los pilotos de Latinoamérica", dijo, y agregó que México y Brasil funcionan como sus "carreras de casa" ante la ausencia de un Gran Premio en la Argentina.