El piloto Arvid Lindblad acusó a Colapinto de frenarlo a propósito en Austin

El cuarto abandono de Franco Colapinto en cinco carreras volvió a quedar bajo la lupa, pero esta vez por lo que dijo un rival. Arvid Lindblad, el piloto británico de Racing Bulls, sostuvo que Alpine le dio una orden explícita al argentino para frenarlo en la curva uno del Circuito de las Américas, y que esa maniobra terminó en un trompo que los sacó a los dos de la carrera en el Gran Premio de Estados Unidos.

Lindblad, de 19 años, habló tras la carrera con varios medios —entre ellos Motorsport, según recogió lanacion.com.ar— y reconstruyó la secuencia desde su butaca. Contó que había hecho una parada temprana para calzar neumáticos medios y que esa estrategia le permitió recuperar varias posiciones hasta meterse en zona de ataque sobre Pierre Gasly. Ahí, según su versión, Colapinto se cruzó en su camino por orden del equipo: "Obviamente, en Alpine eran conscientes de eso, así que le dijeron a Franco que me retuviera. Perdí como dos segundos con él en media vuelta".

El británico fue más allá y afirmó que el contacto se dio cuando él ya había completado el sobrepaso y buscaba alcanzar también a Gasly. Para Lindblad, Colapinto intentó cerrarle el paso y perdió el control del auto: "Ya había hecho la maniobra y estaba decidido a adelantar también a Pierre. Pero él intentó mantener la trompa del coche ahí e hizo un trompo".

La estrategia de dos paradas que había elegido Racing Bulls, distinta a la de buena parte de la parrilla, quedó condicionada por ese cruce, admitió el propio Lindblad. Los comisarios de la carrera revisaron el episodio mientras corría la competencia, pero resolvieron que no había motivo para abrir una investigación.

El relato del argentino, sin embargo, cuenta otra historia. Colapinto explicó que el enredo no fue una maniobra propia sino el resultado de haber quedado atrapado entre dos rivales mientras trataba de cubrir a su compañero de equipo: "Pierre estaba saliendo de boxes y yo estaba intentando mantener a Arvid detrás para que Pierre pudiera quedar adelante. Estábamos los tres a la par y me hicieron sándwich, así que el coche quedó muy dañado".

Según detalló, el impacto le rompió el sidepod y todo el piso del auto, lo que lo obligó a bajarse antes de tiempo: "Daños por el contacto con Arvid. Todo el sidepod y el piso estaban rotos. Una pena. Largamos desde atrás y las cosas realmente no funcionaron desde el comienzo".

El episodio de Austin es el cuarto abandono de Colapinto en sus últimas cinco carreras, si se suma también la Sprint de Singapur. El propio piloto pidió dar vuelta la página: "Tengo ganas de llegar a México, dar vuelta esta situación, no tener penalizaciones y volver a terminar carreras", afirmó, e insistió en que a su equipo le urge encadenar carreras parejas en los tramos que le quedan a la temporada.