Estudiantes de dos escuelas técnicas de Salta fabricaron sus propios autos eléctricos y van por una nacional en Buenos Aires

Dos escuelas técnicas salteñas van a representar a la provincia en una de las competencias más grandes del país para autos eléctricos armados por estudiantes. Entre el 6 y el 8 de noviembre, en Buenos Aires, chicos de la Escuela Técnica Oscar Reyes y de la Técnica de Villa Mitre van a medir sus vehículos contra alrededor de 150 equipos de distintos puntos de la Argentina, según informó El Tribuno.

En la Oscar Reyes, el grupo se fue armando con perfiles distintos. Valentino Nardolillo llegó por su interés en los motores, arrancó como piloto y terminó metido también en la parte mecánica. Maite asumió el rol de piloto mujer del equipo, mientras que Guadalupe se sumó al diseño. Entre los tres y el resto del grupo decidieron no copiar un modelo existente: tomaron como punto de partida la estética de la Cybertruck de Tesla y después la modificaron para mejorar la aerodinámica y darle una identidad propia, con detalles dorados y azules que remiten a los colores de la institución.

El trabajo no se limitó al diseño. Los estudiantes participaron en la construcción del chasis, armaron la instalación eléctrica y el sistema de frenos, y el auto quedó con tres velocidades para regular el consumo de energía según cada prueba. Antes de este desafío, el equipo ya había corrido en encuentros más chicos de escuelas técnicas de Jujuy, una experiencia que ahora sirve para algo más que la mecánica: aprender a manejar los nervios frente a una competencia de otra escala, con tres jornadas y 150 rivales.

La Técnica de Villa Mitre llega con otra historia. El grupo construye prototipos desde 2025, cuando armó su primer vehículo, el OTITO 1. Este año avanzó con dos modelos nuevos, OTITO 2 y OTITO 3, y el equipo creció de los seis chicos iniciales a unos 12 alumnos de tercero y cuarto año, con compañeros que colaboran en otras tareas. Entre ellos están Rui Victoriano, Cristian Ponce, Lara José, Albano Tejerín y Pedro Equemanuel, que marcaron el compañerismo como uno de los motivos para sumarse a un proyecto que, dicen, también busca poner en el mapa a una escuela con apenas 19 años de historia.

Ambos equipos trabajan bajo el reglamento técnico que fija YPF para la competencia, que define medidas y condiciones de seguridad: los autos rondan los 2,50 metros de largo por 1,10 de ancho y alto, llevan barras antivuelco obligatorias y los equipos deben comprar o alquilar motor y acelerador según ese reglamento. En Villa Mitre, para bancar esos costos, los alumnos vendieron empanadas y bonos contribución: el kit para armar uno de los vehículos salió $3.486.000, y con lo recaudado lograron comprar un kit y alquilar otro.

La competencia en sí tiene cuatro pruebas: una carrera de octavo de milla para medir velocidad y potencia, un slalom entre obstáculos para evaluar maniobrabilidad, una prueba de frenado y una carrera de resistencia o *endurance* en pista libre.

Para los dos grupos, lo que está en juego va más allá del resultado. Después de meses de trabajo en el taller y de jornadas para juntar fondos, la cita en Buenos Aires es la forma de mostrar que, desde una escuela técnica salteña, también se puede diseñar, construir y competir a nivel nacional.