La ruptura entre Piastri y su representante encendió un efecto dominó en la Fórmula 1 que roza a Colapinto

El Gran Premio de San Pablo, a tres fechas del final de la temporada, quedó marcado por una ruptura que no tuvo que ver con lo que pasa arriba del auto. Oscar Piastri, compañero de Lando Norris en McLaren, se separó de Mark Webber, su representante desde que era juvenil, y ese quiebre destapó una cadena de rumores en la Fórmula 1 que podría terminar tocando a Franco Colapinto.

El protagonista es Oscar Piastri. El piloto de McLaren se separó de Mark Webber, su representante desde que era juvenil, y la noticia cayó justo antes del Gran Premio de San Pablo. Se lo notó con la cara larga desde el jueves, incómodo en boxes durante el Media Day, y recién soltó tensión en la conferencia de prensa cuando le preguntaron por la muerte de su compatriota Alan Jones, campeón mundial en 1980.

Según trascendió, el quiebre con Webber se explica por un objetivo que no se cumplió: ubicar a Piastri en otro equipo después de que Lando Norris extendiera su contrato con McLaren hasta 2030. La escudería de Woking había anunciado el año pasado una renovación multianual con el propio Piastri, aunque el sitio especializado Motorsport asegura que ese vínculo en realidad corre hasta 2028.

No es la primera vez que Webber mueve así el tablero. Fue él quien guió al australiano desde la Fórmula Renault Europea en 2019 hasta la Fórmula 2 en 2021, pasando por Alpine, el equipo del que Piastri también se bajó entre polémicas: en 2022 lo anunciaron como titular, él lo desmintió en redes porque ya negociaba con McLaren, y el conflicto terminó resuelto por la Junta de Reconocimiento de Contratos de la Fórmula 1 a su favor. Esa decisión le abrió la puerta para debutar en 2023 en lugar de Daniel Ricciardo.

El cambio de representante llega, además, en una temporada floja. Piastri peleó el título hasta las últimas fechas de 2025 y terminó tercero, a 13 puntos de la corona, pero este año no ganó ninguna carrera y quedó séptimo en el campeonato de pilotos, 94 puntos detrás de Norris, que el domingo se quedó con su tercera victoria de la temporada en San Pablo.

Esa distancia deportiva, sumada a la salida de Webber, reavivó las versiones sobre un Piastri lejos de McLaren. Durante el verano boreal sonó como candidato de Red Bull, pero la renovación de Max Verstappen con el equipo austríaco cerró esa chance, al menos por ahora.

El contrato vigente le asegura la butaca hasta 2027, así que cualquier salida recién se concretaría en 2028, salvo que alguna cláusula adelante los plazos. Si ese movimiento ocurre, el nombre que más circula como reemplazo es Fernando Alonso, aunque el español está más atento a su regreso al Rally Dakar de 2027 que a un cambio de aire en la Fórmula 1. El candidato que prefiere Zak Brown, CEO de McLaren, es otro: Carlos Sainz, que acaba de renovar por varios años con Williams.

Ahí es donde el nombre de Colapinto entra en la ecuación. Si Sainz deja Williams para ir a McLaren, el asiento que queda libre lo define James Vowles, el jefe de equipo que impulsó a Colapinto a la Fórmula 1 en 2024. El pilarense todavía tiene por delante un tercer año de cesión en Alpine, previsto para 2027, dentro de un préstamo pactado a cinco años, y no se supo si existe alguna cláusula que le permita volver antes a Grove.

Nada de este rompecabezas está cerrado: ni la salida de Piastri, ni el destino de Sainz, ni mucho menos un regreso de Colapinto a Williams. Pero la ruptura de un piloto con su representante alcanzó para mover fichas en al menos tres equipos de punta, y el argentino quedó adentro de esa cadena.