El subte de Buenos Aires para desde las 21 este jueves por la muerte de un extrabajador expuesto al asbesto

Si hoy tenés que moverte por Buenos Aires, anotá el horario: el subte se detiene por completo a partir de las 21 de este jueves 12 de noviembre y no vuelve a circular hasta el cierre de la jornada. La medida la impulsó el gremio que representa a los trabajadores del subterráneo, y afecta a quienes dependen del servicio para volver a sus casas durante la noche.

El paro alcanza a las líneas A, B, C, D, E y H, además del Premetro. No hay excepciones ni recorridos reducidos: la interrupción es total en toda la red desde esa hora.

Detrás de la protesta hay un reclamo laboral que viene de arrastre. La Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y Premetro, conocida como Metrodelegadxs, convocó a la medida tras la muerte de un excompañero jubilado que pasó 30 años trabajando en el subte con exposición al amianto. Según el comunicado gremial, la persona se desempeñó en los talleres Polvorín y Bonifacio y también en el Taller Rancagua, uno de los puntos de la red con mayor presencia histórica de ese material.

El sindicato sostiene que los controles médicos a los que se someten los trabajadores activos se interrumpen apenas se jubilan, justo cuando más haría falta seguir monitoreándolos: las enfermedades vinculadas al asbesto pueden tardar hasta 40 años en manifestarse. Por eso Metrodelegadxs pide que la vigilancia médica se extienda también a los exempleados, y reclama además un plan que termine de sacar el amianto de los talleres y la red del subte. El propio gremio cuantificó el problema: habla de 7 trabajadores fallecidos y 130 afectados por la exposición a ese material a lo largo de los años.

La empresa que opera el servicio, Emova, respondió al reclamo. Identificó al trabajador fallecido como Oscar Pauer, que se jubiló en agosto de 2024 tras desempeñarse como operario en el Taller Rancagua de la Línea B, y expresó su acompañamiento a la familia. La compañía asegura que mantiene en marcha un plan de desasbestización de toda la red, coordinado con una mesa en la que participan los gremios y que depende de la Dirección de Protección del Trabajo del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.

Emova también citó cifras propias: dice haber realizado más de 5.000 mediciones de calidad de aire en las zonas de trabajo del subte, con resultados que considera adecuados para la salud, verificados por laboratorios habilitados por la Agencia de Protección Ambiental porteña. Los detalles del plan de desasbestizado, según la empresa, están disponibles en el sitio oficial del Gobierno de la Ciudad.

El dato duro para quien hoy use el subte es simple: desde las 21, ninguna formación circula en las seis líneas ni en el Premetro, y el servicio no se restablece hasta el día siguiente. La información completa sobre el reclamo y la respuesta empresaria fue publicada originalmente por La Nación.