Lando Norris casi choca a su compañero en Baréin y los comentaristas lo cruzaron con sus críticas a Colapinto

El trasfondo entre ambos pilotos, de todos modos, ya se había distendido antes de esta nueva polémica. En la previa al fin de semana de Malasia, Colapinto contó que mantuvo una charla con Norris y que el británico se disculpó por sus declaraciones. "Franco es un buen amigo mío. Me llevo muy bien con Franco. Siempre tiene buenas intenciones. Es muy buen tipo, así que, por supuesto, al mismo tiempo siento que le debía esa disculpa a él más que a cualquier otra persona", había dicho Norris, según el mismo artículo de Infobae.

La carrera en Baréin tuvo, además, un arranque complicado para Norris por motivos puramente deportivos. La largada se retrasó unos 40 minutos por una lluvia intensa y atravesó un procedimiento de salida suspendido. El británico eligió neumáticos medios para el inicio, una apuesta que resultó desfavorable frente a quienes montaron intermedios para pista húmeda: partió desde la 5° posición pero perdió lugares de inmediato. La primera aparición del Auto de Seguridad, provocada por la detención del Cadillac de Valtteri Bottas, le permitió entrar a boxes junto a Piastri, que sí había cambiado a intermedios al cierre de la primera vuelta y terminó sexto, el mismo puesto desde el que había largado.

Norris reconoció después que mantener el compuesto inicial fue un error. "Éramos suficientes quienes lo intentamos como para que pareciera más convincente de lo que realmente era, supongo, desde afuera y por nuestras vueltas hacia la parrilla", explicó en diálogo con F1TV. Y agregó: "Eso también llevó a nuestra decisión, pero al final nos equivocamos y probablemente debería haber entrado a boxes al final de la primera vuelta, aunque queríamos asumir el riesgo".

La segunda neutralización de la carrera, la que terminó en el cruce con Piastri, se originó cuando George Russell, de Mercedes, se apartó en la recta principal para retirar su monoplaza. Los autos que iban detrás se agruparon de golpe y Norris no pudo calcular a tiempo la brusca reducción de velocidad. "Cuando miré a George y luego volví a mirar hacia adelante, pude verlos", relató el británico, que explicó que desde su posición en la fila era imposible determinar si los vehículos de adelante circulaban a 100, 200 o 10 kilómetros por hora. "Me tomó completamente por sorpresa. Supongo que al final es culpa mía, así que tuve mala suerte. Todos frenaron muchísimo y eso me perjudicó, nada más", concluyó Norris, que sigue lejos de pelear por revalidar su título de campeón de la Fórmula 1.

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