El campo salteño en alerta: la exclusión de los ramales C-14 y C-15 amenaza con postergar al norte por medio siglo

Tras conocerse la prórroga dispuesta por el Ministerio de Economía de la Nación, el presidente de la Asociación de Productores de Granos del Norte (Prograno), Pedro Arias, cuestionó duramente la falta de respuestas a los reclamos sostenidos de la provincia y la ausencia de novedades sobre la adenda comprometida ante el gobernador Gustavo Sáenz, señalando que la exclusión de estos tramos condenará a la región a medio siglo más de aislamiento estructural.

El colapso en la cadena de transporte golpea con dureza la competitividad exportadora de las economías regionales, ya que la escasez crítica de camiones y formaciones ferroviarias empuja los costos logísticos a tarifas exorbitantes que superan entre un 40% y un 50% los valores habituales del mercado, convirtiendo la evacuación de las cosechas hacia los puertos y buques internacionales en una urgencia casi imposible de resolver.

Frente a este escenario de incertidumbre, las entidades productivas y las autoridades provinciales recalcan la imperiosa necesidad de redoblar las gestiones institucionales para revertir la exclusión ferroviaria, bajo la premisa de que el principal desafío ya no radica únicamente en los costos de traslado, sino en la posibilidad material de sacar la producción salteña al mundo.