La Provincia garantizará pagos para destrabar trabajos entre Metán y Rosario de la Frontera ante la falta de fondos nacionales.
El Gobierno de Salta confirmó que deberá intervenir financieramente para asegurar la continuidad de las obras sobre la Ruta Nacional 9/34, en el tramo que une Metán con Rosario de la Frontera, una de las zonas más críticas de la red vial provincial por su nivel de deterioro y siniestralidad.
El jefe de Gabinete provincial, Sergio Camacho, explicó que el contrato continuará bajo jurisdicción nacional, aunque la Provincia asumirá el rol de garantizar los pagos para que la empresa encargada de la obra pueda avanzar con los trabajos.
“Para decirlo más comúnmente, Nación nos está pidiendo un crédito”, afirmó el funcionario al cuestionar la falta de financiamiento por parte del Gobierno nacional.
Según detalló, la intervención contempla tareas de bacheo profundo, reconstrucción de carpeta asfáltica y reparación de bases dañadas en distintos sectores de la ruta, considerada estratégica para el transporte de cargas, el turismo y la conectividad regional.
Camacho estimó que el esfuerzo económico provincial podría ubicarse entre los $2.800 y $3.000 millones en caso de que Nación no cumpla con el pago de los certificados de obra en los plazos previstos.
El funcionario también cuestionó que el Gobierno nacional mantenga la competencia técnica sobre las rutas, pero no garantice la ejecución financiera de las obras comprometidas.
Además, recordó que esta no es la primera vez que la Provincia debe intervenir para sostener proyectos de jurisdicción nacional. Entre los antecedentes mencionó las obras del Puente Vaqueros y distintos tramos de la ruta 51.
“Si no lo hace Nación, lo va a hacer la Provincia con mucho esfuerzo”, sostuvo Camacho al justificar la decisión de avanzar pese al impacto económico que implicará para las arcas provinciales.
La situación vuelve a poner en debate el estado de la infraestructura vial del norte argentino y el reclamo histórico de las provincias por mayores inversiones nacionales en rutas estratégicas para la producción y la circulación regional.
