La construcción en Salta advierte que perdió hasta el 70% de su empleo

El leve crecimiento de la actividad de la construcción que informó el INDEC para agosto no encuentra correlato en el diagnóstico del sector privado salteño. Juan Carlos Segura, presidente de la Cámara de la Construcción de Salta, sostuvo que las empresas siguen atravesando una crisis profunda y cuestionó que la mejora estadística refleje una recuperación efectiva de la actividad.

“El repunte, han acomodado algún índice y lo hicieron aumentar, pero la situación sigue siendo la misma”, afirmó el dirigente, al referirse a la suba mensual del 0,4% registrada por el Indicador Sintético de Actividad de la Construcción (ISAC). Según su evaluación, el escenario provincial no muestra cambios sustanciales respecto de los últimos tres años.

Segura señaló que, en este contexto, las obras impulsadas por el Gobierno provincial y los municipios constituyen uno de los pocos sostenes para las empresas de la Cámara. Aunque se trata de intervenciones de menor escala, explicó que permiten mantener parte de la actividad en funcionamiento. Sin embargo, advirtió que esos trabajos no alcanzan para revertir el deterioro del sector.

“No va a haber repunte, no va a haber nada. Yo no veo ninguna luz en el camino”, expresó, y anticipó que, desde su perspectiva, la situación continuará sin mejoras en el corto plazo.

Uno de los puntos que cuestionó fue la situación de los corredores viales y el aumento de los peajes antes del inicio de las obras previstas. Segura puso como ejemplo el incremento de la tarifa de $1.500 a $3.700 y planteó que el mantenimiento de la ruta entre Rosario de la Frontera y Metán debería quedar a cargo de la concesionaria correspondiente. “No han empezado a trabajar y ya han aumentado el peaje”, criticó.

El dirigente también manifestó preocupación por el futuro laboral de quienes hoy están ocupados en obras de vivienda. Advirtió que, a medida que esos proyectos concluyan sin ser reemplazados por nuevas intervenciones, más trabajadores quedarán sin empleo. En ese sentido, cuestionó la política del Gobierno nacional frente a la obra pública y sostuvo que su paralización tiene consecuencias directas sobre la actividad económica y las familias.

Segura contrastó la situación de Salta con la de la provincia y la ciudad de Buenos Aires, donde, según afirmó, la obra pública no se encuentra paralizada en la misma medida. También consideró insuficiente el eventual destino del 16% del presupuesto nacional para obras viales en Salta, al entender que esa asignación no generaría un impacto significativo en las empresas locales.

Como alternativa para sostener la actividad, señaló la necesidad de recuperar proyectos de infraestructura vinculados con escuelas, hospitales y centros de salud. No obstante, reconoció que la presencia de empresas viales dentro de la Cámara provincial es reducida, por lo que la reactivación de ese tipo de obras no alcanzaría por sí sola a todo el entramado empresarial.

El dato más preocupante del diagnóstico es el deterioro del empleo. Segura estimó que entre el 60% y el 70% de los trabajadores de la construcción están fuera de actividad. “Estamos hablando de familias, no de una sola persona”, remarcó, al poner el foco en el impacto social de la crisis.

La Cámara de la Construcción de Salta cuenta con casi 11.000 personas que, según el dirigente, deberían estar trabajando en el sector, pero cuya mano de obra hoy no logra ser absorbida. Con las obras nacionales frenadas y una actividad local sostenida principalmente por proyectos de menor escala, el sector advierte que la recuperación sigue sin aparecer en el horizonte.