El presidente de Aerolíneas Argentinas dijo que la empresa vuela y factura más con 2.200 empleados menos

El presidente de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, sostuvo este martes que la empresa estatal "vuela y factura más" que antes pese a tener 2.200 empleados menos. Lo dijo durante su exposición en el ALTA AGM & Airline Leaders Forum, el encuentro anual de las aerolíneas de la región organizado por la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), que este año se realizó en Ciudad de México, según consignó Clarín.

Lombardo, que asumió la conducción de la aerolínea de bandera en diciembre de 2023 con el cambio de gobierno, habló ante más de 350 representantes del sector y 40 CEOs de líneas aéreas, en un panel que compartió con los CEOs de JetSmart, Avianca y Aeroméxico. Fue, además, elegido vicepresidente del comité ejecutivo de ALTA para el período 2026-2027.

El directivo repasó el historial financiero de la empresa: entre 2008 y 2013, dijo, Aerolíneas tuvo una pérdida operativa de US$ 6.400 millones, un promedio de US$ 400 millones por año, con aportes totales del Estado por US$ 8.047 millones. Según su planteo, cuando asumió a fines de 2023 la premisa fue que la compañía debía seguir funcionando pero sin recibir más transferencias del Tesoro.

Para lograrlo, explicó, se tomaron decisiones que calificó de "extremadamente complicadas": la salida de 2.200 personas, equivalente a cerca del 20% del personal, y la cancelación de rutas que no cubrían sus costos variables, entre ellas el vuelo a Nueva York. Según Lombardo, el problema de fondo eran los procesos internos, donde tareas que podían hacer dos personas quedaban a cargo de cuatro.

Los números que mostró describen el cambio: en 2024 la compañía pasó a tener ganancias, con un resultado de US$ 56 millones, y en 2025 el beneficio subió a US$ 170 millones, con un patrimonio neto positivo por primera vez en 17 años. Lombardo agregó que este año la empresa pagará $ 6.000 millones de Impuesto a las Ganancias sin recibir aportes del Tesoro Nacional.

El presidente de Aerolíneas atribuyó buena parte del resultado a un cambio cultural dentro de la empresa: "Todos entendieron que la empresa tenía que subsistir sin el dinero", dijo sobre el ajuste de expectativas de pasajeros y trabajadores. Al cierre de su exposición, el CEO de JetSmart, Estuardo Ortiz, elogió la gestión y señaló que el cambio regulatorio del sector, sumado a estos resultados, "contribuye a una aviación más sostenible" porque "era muy difícil competir con subsidios".