Choferes consideran que la nueva ordenanza puede optimizar el servicio, aunque sostienen que la caída de viajes está vinculada al crecimiento de las plataformas digitales.
La implementación del sistema de paradas libres para taxis en la ciudad de Salta fue recibida con opiniones favorables entre trabajadores del sector, que ven en la medida una herramienta para mejorar la dinámica diaria del servicio. Sin embargo, muchos coinciden en que el problema que más impacta sobre la actividad no está en las paradas, sino en la competencia con las aplicaciones de transporte.
La ordenanza recientemente aprobada por el Concejo Deliberante establece que cualquier taxi habilitado podrá utilizar las paradas existentes, eliminando los esquemas de exclusividad que regían en distintos puntos de la ciudad. De esta manera, ningún conductor, grupo o asociación podrá reclamar derechos preferenciales sobre esos espacios.
Entre quienes apoyan la iniciativa, la principal ventaja es la posibilidad de reducir tiempos muertos y recorridos innecesarios. Un trabajador consultado durante un relevamiento señaló que el nuevo esquema permitirá una distribución más eficiente de los vehículos.
“Vamos a dar menos vueltas”, resumió, al destacar que ahora podrán ocupar cualquier parada disponible sin tener que desplazarse en busca de un lugar para esperar pasajeros.
La normativa también establece que la ocupación de las paradas deberá respetar el orden de llegada y la capacidad definida para cada espacio. Además, la fiscalización quedará a cargo de la Secretaría de Tránsito y Seguridad Vial municipal, mientras que el Ejecutivo contará con un plazo de 90 días para adecuar la reglamentación y la señalización correspondiente.
No obstante, dentro del sector hay quienes relativizan el impacto de la medida sobre la situación económica de los choferes. Para muchos, la transformación más profunda llegó con el desembarco de las plataformas digitales de transporte, que modificaron los hábitos de movilidad de los usuarios.
Uno de los taxistas consultados relató que, en varias oportunidades, observó cómo pasajeros que aguardaban en zonas cercanas a una parada optaban finalmente por vehículos solicitados mediante aplicaciones.
“Las paradas libres no nos perjudicaron; nos perjudicaron las aplicaciones”, afirmó.
Según explicó, la disminución de viajes en los últimos años no solo afectó los ingresos diarios de los conductores, sino que también provocó una fuerte caída en el valor de las licencias, que históricamente representaban una inversión importante dentro de la actividad.
Mientras algunos ven en las paradas libres una oportunidad para agilizar el servicio y mejorar la distribución de los taxis en sectores de alta demanda, otros consideran que la medida resuelve una cuestión operativa, pero no alcanza para revertir los cambios que introdujo la movilidad digital.
Con la nueva normativa ya aprobada, el desafío pasará ahora por su implementación efectiva y por la capacidad del sistema para adaptarse a una realidad en la que las opciones de transporte se multiplicaron y las preferencias de los usuarios evolucionan de manera constante.
