Para el infarto: Colapinto estaba tercero, despistó, remontó y terminó noveno

El argentino perdió el control de su monoplaza de Alpine tras el choque de Leclerc que obligó a frenar la carrera por varios minutos; perdió varios lugares y cayó al puesto 16, pero en una remontada épica terminó 9° y sumo 2 puntos.

Luego del episodio, con un auto mucho más rápido, el argentino fue trepando posiciones y se estabilizó dejando atrás a Carlos Sainz (Williams), Esteban Ocon (Haas) y Nico Hulkenberg (Audi), en la lucha por los puntos. Incluso, hizo un doble adelantamiento a Gabriel Bortoleto (Audi) y Ollie Bearman (Haas), para ubicarse parcialmente en el puesto 10. No conforme con eso, y sabiendo de la potencia de su auto, también dio cuenta de Yuki Tsunoda (Racing Bulls) y avanzó a la novena posición, a la caza del compañero del japonés, Arvid Lindvlad.

Eso sí: el argentino quedó bajo investigación de los comisarios de la FIA para después del Gran Premio de Italia de Fórmula 1 por una presunta infracción relacionada con el procedimiento de practice start, las largadas de entrenamiento que los pilotos realizan antes de una carrera. Fue señalado por no haber seguido correctamente las instrucciones de la Dirección de Carrera, aunque aún no se determinó qué hizo exactamente.