El Gobierno Nacional recaudó $784.000 millones del impuesto al combustible pero no fue para las rutas
La cifra surge de un informe que calculó el dinero que debería haber distribuido el Ministerio de Economía para obras viales nacionales entre enero y julio de 2026. Buenos Aires habría recibido $166.359 millones; Santa Fe, $67.704 millones, y Córdoba, $67.266 millones. Ese sería el resultado de un e
La cifra surge de un informe que calculó el dinero que debería haber distribuido el Ministerio de Economía para obras viales nacionales entre enero y julio de 2026.
Buenos Aires habría recibido $166.359 millones; Santa Fe, $67.704 millones, y Córdoba, $67.266 millones. Ese sería el resultado de un ejercicio que calcula cuánto dinero adicional habría llegado a las provincias y a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires entre enero y julio si los recursos equivalentes al 35,44% del impuesto a los combustibles líquidos, actualmente destinados a fondos fiduciarios de infraestructura y a la compensación del transporte público, se hubieran distribuido según los coeficientes de coparticipación federal. El Gobierno, a través del Ministerio de Economía, no ejecutó ese reparto porque decidió retener la recaudación en inversiones financieras, tal como reveló LA NACION el domingo pasado.
El monto total del ejercicio realizado por la consultora Galois, que dirige Rodolfo Correa Becker, alcanza los $784.290 millones en el primer semestre. La cuenta parte de una recaudación acumulada del impuesto de $3.839.125 millones entre enero y julio. Luego de descontar el 1,9% correspondiente a ARCA, el 35,44% equivale a $1.334.735 millones.
Si se aplica el régimen de coparticipación, las 24 jurisdicciones recibirían en conjunto $784.290 millones y el resto correspondería al componente nacional del esquema.
“El ejercicio permite dimensionar, de manera acotada, el planteo que los gobernadores no consiguieron convertir en ley, como es transformar recursos administrados mediante fondos específicos en transferencias directas a las provincias. No reproduce exactamente el proyecto de ley del año pasado de los gobernadores, ya que contemplaba una masa mayor y un criterio de reparto diferente, explicó Correa Becker.
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