Colapinto quedó 11° en la clasificación sprint de Singapur y explicó qué le falta a su Alpine

Franco Colapinto quedó eliminado en la segunda tanda de la clasificación sprint del Gran Premio de Singapur y largará 11° en la carrera corta de este sábado, después de quedar a apenas 0,094 segundos de su compañero de Alpine, Pierre Gasly, que se metió 10°. Así lo informó infobae.com.

Tras la clasificación, el piloto argentino de 23 años habló con ESPN y repasó las dificultades que tuvo durante la sesión. "Terminé muy cerca (de la Q3). Me estuvo costando un poco al principio de la vuelta, no me siento cómodo con los frenos y las gomas al principio de la vuelta para arrancar y tener el grip que quiero y que siento que debería tener con la goma nueva. Hay que trabajar un poco en eso y el auto. La vuelta fue buena", explicó.

Colapinto profundizó después en los problemas técnicos que arrastró durante toda la jornada: "Me estuvo costando un poco todo el día que el auto se sintió bastante desconectado de entrada a mitad de curva y con bastante ida de trompa a mitad de curva. Hay que trabajar para mañana, hay bastante para mejorar. (...) Con este sistema de la batería que no podés frenar fuerte porque no tenés potencia, entonces la primera vez que frenás fuerte es al principio de la vuelta y no noto confianza para parar el auto bien".

De cara a la carrera corta, el pilarense se mostró con expectativas moderadas: "Hay un par de cosas para trabajar hoy a la noche y mejorar para mañana, pero no estamos lejos. Intentaremos hacer un pasito y estoy seguro de que vamos a estar un poco mejor mañana". En su último intento de la SQ2 marcó 1:33.249 y llegó a ubicarse momentáneamente entre los diez que avanzaban a la SQ3, pero Gasly mejoró sobre el final con 1:33.155 y lo dejó afuera por la décima posición.

Desde la escudería Alpine difundieron además otras declaraciones de Colapinto, identificado como el N° 43 del equipo: "Como siempre ocurre en los fines de semana con formato Sprint, es necesario sentirse cómodo en el coche desde el primer momento debido al tiempo limitado de entrenamientos; trabajamos entre sesiones para mejorar la puesta a punto. La SQ1 fue algo accidentada y con interrupciones, lo que nos impidió coger ritmo y completar una vuelta limpia, pero logramos pasar el corte". Y agregó: "Tuve dificultades al inicio de la vuelta y creo que ahí podemos extraer más rendimiento (...) nos quedamos a menos de una décima de Pierre y de pasar a la SQ3 (...) desde nuestra posición de partida aún tenemos opciones de luchar".

Pierre Gasly, por su parte, se mostró conforme con su actuación: "En general, el coche ha funcionado bien hoy y nos hemos mostrado competitivos durante toda la jornada. Ha sido positivo entrar en el top 10 y llegar a la SQ3". Aunque reconoció un problema puntual con los neumáticos blandos: "Por desgracia, nuestra tanda con los blandos no ha ido bien; sentía que me faltaba agarre". El francés ya puso la mira en la clasificación de la carrera principal: "Obviamente, lo más importante es el domingo, y eso implica clasificar bien mañana".

El resultado representó una mejora para Colapinto respecto de la única práctica libre del fin de semana, ya que logró bajar sus tiempos vuelta tras vuelta en el circuito callejero de Marina Bay. La Sprint se disputará este sábado a 21 vueltas, desde las 6 de la mañana de Argentina, y a partir de las 9.30 Colapinto tendrá una nueva clasificación para la carrera principal del domingo, a 62 giros. La pole provisional de la Sprint quedó en manos de Max Verstappen, aunque el neerlandés de Red Bull Racing quedó bajo investigación por una posible infracción con bandera amarilla tras marcar 1:31.156, por delante de George Russell y Charles Leclerc.

En lo que va de la temporada, Colapinto disputó cinco carreras Sprint y todavía no logró sumar puntos: su mejor resultado fue el 9° puesto en Canadá, a un paso de la zona de puntuación. Frente a su compañero de equipo quedó por delante en una sola oportunidad y fue superado en las otras cuatro: la floja racha de Colapinto en las vueltas rápidas de la temporada viene atada, por lo general, a la posición desde la que largó cada carrera.

Este fin de semana marca, además, la primera vez que el Gran Premio de Singapur adopta el formato Sprint, lo que le suma complejidad a un trazado urbano ya exigente de por sí: los equipos contaron con apenas una hora de entrenamiento antes de la clasificación. Según explicó la fuente, la diferencia de temperatura entre las sesiones vespertinas y nocturnas —de entre 3 y 5 grados, con una humedad cercana al 90%— complica encontrar una puesta a punto eficaz para neumáticos y monoplazas, algo que coincidieron en remarcar Leclerc, Verstappen, Gasly y Nico Hülkenberg en la previa. Sergio Pérez, en cambio, remarcó que esa incertidumbre puede darle más peso a la habilidad de los pilotos. A la falta de rodaje se suma la exigencia física que impone el calor, la humedad y la naturaleza bacheada y angosta de Marina Bay, mientras que el pronóstico de lluvias para el domingo y los cambios en la configuración de potencia de la FIA añaden todavía más incertidumbre al fin de semana.