Boom de reservas para Semana Santa en el Tren a las Nubes

Con un 90% de ocupación y una demanda sostenida, el icónico servicio turístico salteño podría ampliar su cronograma en Semana Santa.

El Tren a las Nubes encara una Semana Santa con cifras récord: las tres salidas programadas entre el jueves y el domingo ya rozan el 90% de ocupación, y la excursión del martes 15 de abril está completamente vendida. Ante este escenario, las autoridades evalúan sumar salidas adicionales.

“Si sigue este nivel de demanda, vamos a tener que agregar alguna salida extra”, anticipó Sebastián Vidal, presidente del Tren a las Nubes, quien destacó el excelente ritmo de reservas de cara a uno de los fines de semana largos más fuertes del año.

Actualmente, el 80% de los pasajeros son turistas nacionales, mientras que el 20% restante proviene del exterior. Vidal también resaltó el crecimiento de los visitantes locales: “Durante el verano tuvimos casi un 7,5% de salteños, que acceden a una tarifa diferencial pero con el mismo servicio”.

La excursión, de jornada completa y modalidad bimodal, inicia a las 6 de la mañana con el check-in en la estación de Salta. Incluye un tramo en colectivo con desayuno en El Alfarcito, el viaje en tren desde San Antonio de los Cobres hasta el viaducto La Polvorilla —a más de 4.200 metros de altura— y una merienda en Santa Rosa de Tastil al regreso. Para los residentes salteños, el precio actual es de $49.500.

“Estamos listos y aprestos para esta Semana Santa”, subrayó Vidal, convencido de que la propuesta del Tren a las Nubes se mantiene entre las más atractivas del turismo en el norte argentino.

En paralelo, el directivo explicó por qué no es posible hoy realizar el recorrido ferroviario completo desde la ciudad de Salta. “Las vías entre Campo Quijano y San Antonio de los Cobres —unos 150 km— no están habilitadas para el transporte de pasajeros. Se requieren obras importantes”, afirmó.

El tramo en cuestión pertenece a Belgrano Cargas, empresa estatal bajo administración nacional. Según explicó Vidal, el uso del ramal está limitado al transporte de carga. Además, el reciente decreto del Gobierno nacional que habilita la privatización de la compañía podría modificar el escenario operativo en los próximos meses.