La obra avanza con recursos provinciales y contempla 22 kilómetros de nueva traza. También se construye un canal pluvial que permitirá reducir el riesgo de inundaciones durante las lluvias.
El primer tramo de la Autopista del Valle de Lerma podría quedar habilitado antes de finalizar 2026, según anunció el jefe de Gabinete de Salta, Sergio Camacho, durante una recorrida por los trabajos.
La primera etapa comprende el sector ubicado entre las rutas provinciales 23 y 24, donde actualmente se ejecutan distintos componentes de la obra. De acuerdo con el Gobierno provincial, los trabajos avanzan dentro de los plazos previstos y se desarrollan de manera simultánea en varios puntos de la traza.
La autopista tendrá una extensión total de 22 kilómetros y contará con cuatro calzadas, siete nudos derivadores y calles laterales, con el objetivo de mejorar la circulación y ordenar los accesos a las localidades del Valle de Lerma.
Uno de los componentes más importantes del proyecto es el canal colector pluvial, pensado para reducir los problemas que generan las lluvias intensas en la zona. Actualmente se encuentra en etapa de hormigonado y algunos sectores ya muestran un importante nivel de avance.
La infraestructura tendrá aproximadamente 22 metros de ancho en su tramo final y permitirá captar y derivar parte del excedente de agua que actualmente provoca anegamientos, además de aliviar el sistema de la Ruta Nacional 68.
Camacho señaló que la intención es que el canal pueda comenzar a cumplir su función durante la próxima temporada de lluvias, aunque la obra continuará en ejecución.
El proyecto es financiado íntegramente con fondos provinciales y requiere además trabajos complementarios para adaptar infraestructura existente. Entre ellos se encuentran modificaciones sobre gasoductos, líneas eléctricas de media y alta tensión, nuevas postaciones y obras vinculadas al cerco perimetral.
Desde el Gobierno provincial remarcaron que la autopista apunta a mejorar la conectividad del área metropolitana y del Valle de Lerma, pero también incorpora una solución hidráulica para una zona que suele sufrir complicaciones durante los períodos de precipitaciones intensas.
