La construcción de la Autopista del Valle de Lerma avanza a buen ritmo y el Gobierno de Salta estima que el primer tramo podrá quedar habilitado antes de finalizar 2026. Aunque la obra registra un avance general de entre el 10% y el 15%, desde Vialidad Provincial aseguran que los trabajos ejecutados en los últimos meses permitirán acelerar el desarrollo del proyecto.
El director de Vialidad de Salta, Gonzalo Macedo, explicó que una parte importante del avance corresponde a las denominadas obras de interferencia, indispensables para liberar la traza antes de iniciar la construcción definitiva.
«Se ha avanzado muchísimo en las obras de interferencia», señaló.
Entre esas tareas se incluyeron el desvío de acueductos, gasoductos y líneas eléctricas, además del traslado de represas, galpones y otras instalaciones ubicadas sobre el recorrido de la futura autopista.
La primera etapa que se habilitará comprende el sector entre el camino a Colón, sobre la Ruta Provincial 24, y la Ruta Provincial 23. Se trata de aproximadamente tres kilómetros que incorporarán el primer distribuidor vial, con puentes, rotondas y ramas de acceso.
«La idea es ir avanzando con la autopista e ir habilitando cada tramo a medida que esté finalizado», sostuvo Macedo.
La autopista contará con siete distribuidores a distinto nivel, que se pondrán en funcionamiento de manera progresiva conforme avancen las distintas etapas de la obra.
Uno de los avances más importantes fue la liberación de 16 kilómetros de la traza, un proceso que demandó cerca de ocho meses y permitió intensificar el ritmo de ejecución. Solo resta completar el sector comprendido entre la Ruta Provincial 36, en cercanías del río Rosario, y la Ruta Provincial 33, a la altura de El Carril.
En paralelo, también se construye un canal colector pluvial de 12 kilómetros que permitirá conducir hacia el río Rosario los excedentes de agua que históricamente provocan inundaciones sobre la Ruta Nacional 68 y afectan a localidades como Cerrillos, La Merced y Sumalao durante la temporada estival.
El plazo contractual de la obra es de 36 meses desde la liberación de la traza. Sin embargo, la estrategia del Gobierno provincial es habilitar sectores terminados sin esperar la finalización integral del proyecto, permitiendo que los beneficios comiencen a percibirse de manera gradual.
«Es una obra enorme y esperamos mantener este ritmo de ejecución para seguir habilitando nuevos tramos», concluyó Macedo.
