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El campo salteño denunció el deterioro de las rutas y advirtió un impacto social y económico

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El deterioro de las rutas nacionales y provinciales en Salta volvió a encender la alarma en el sector agroproductivo. Desde Prograno advirtieron que el estado de los caminos ya afecta no solo al transporte de mercadería, sino también a la vida cotidiana de miles de personas que circulan por el interior provincial.

El presidente de la entidad, Pedro Arias, cuestionó con dureza la situación de la infraestructura vial y aseguró que algunos transportistas directamente rechazan viajar al norte argentino debido al deterioro de las rutas.

“Hay camiones que no quieren venir porque saben que el viaje demora el doble”, sostuvo el dirigente agropecuario al describir las dificultades logísticas que enfrenta actualmente el sector.

Según explicó, en varias rutas provinciales todavía existen complicaciones para ingresar con camiones y retirar la producción agrícola, situación que incrementa los costos del transporte y profundiza las diferencias competitivas entre el norte del país y la región de la Pampa Húmeda.

Arias apuntó especialmente contra el estado de la Ruta Nacional 9/34, en el tramo comprendido entre Rosario de la Frontera y Metán, al que calificó como uno de los peores escenarios viales que recuerda.

“Nunca vi la ruta nacional en ese estado”, afirmó.

También expresó preocupación por el deterioro de la Ruta Nacional 34 en el trayecto que une Embarcación con Tartagal, donde describió un panorama de pozos, peligros y circulación compleja.

El dirigente insistió en que el problema dejó de ser exclusivamente productivo. “Por esas rutas viajan estudiantes, trabajadores, médicos y familias. Ya no es solamente un problema logístico, es un problema social”, remarcó.

Las advertencias del sector vuelven a poner el foco sobre el estado de la infraestructura vial del norte argentino, una demanda histórica de productores y transportistas que reclaman mayores inversiones y obras de mantenimiento para evitar accidentes, reducir costos y mejorar la conectividad regional.