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Peaje a Salta: alertan que podría costar hasta $7.000 por auto

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El ministro de Infraestructura de Salta, Sergio Camacho, lanzó una dura crítica al nuevo modelo de concesiones viales anunciado por el gobierno nacional. Según sus estimaciones, de aplicarse el esquema propuesto, ingresar a la ciudad de Salta en vehículo podría costar entre $5.700 y $7.000 por peaje.

“Este sistema está pensado para un país portuario, no para las realidades del interior”, afirmó Camacho, en referencia al anuncio realizado por el vocero presidencial, Manuel Adorni. El funcionario nacional informó el lunes que el Ejecutivo planea concesionar 9.000 kilómetros de rutas bajo un modelo de gestión privada. Sin embargo, Camacho cuestionó que no se haya aclarado el destino del resto de la red vial nacional, que abarca más de 40.000 kilómetros.

“¿Qué va a pasar con los otros 30.000 kilómetros que no son rentables para el mercado? Las rutas del interior no tienen el flujo necesario para justificar inversiones privadas bajo esta lógica”, sostuvo.

Para ejemplificar, el ministro presentó un estudio sobre el acceso vehicular a la capital salteña. Según el informe, si se consideran autos, colectivos y camiones convertidos en una unidad de equivalencia, el tránsito diario promedio asciende a 17.300 vehículos. A partir de ese dato, y bajo los parámetros de rentabilidad exigidos por el mercado, el valor del peaje podría escalar hasta los $7.000 por unidad.

Camacho contrastó esos números con los grandes corredores viales del país, como la autopista Córdoba-Rosario (160.000 vehículos diarios) o la Panamericana (240.000). “La relación entre inversión y retorno en el interior es completamente distinta. No se puede aplicar un mismo modelo en realidades tan dispares”, sentenció.

El funcionario también se preguntó qué sucederá con el mantenimiento de rutas claves en zonas como los Valles Calchaquíes. “La ruta 68 se corta cada verano y Vialidad Nacional debe asistir. ¿Una empresa privada va a asumir esa tarea? Lo dudo”, concluyó.