El Gobierno provincial confirmó que en septiembre se conocerá la empresa que volverá a operar el peaje en la entrada a la capital salteña. Las obras apuntarán a los sectores más deteriorados de la RN9.
El peaje en el ingreso a Salta tendrá su retorno. El ministro de Infraestructura de la provincia, Sergio Camacho, confirmó que en septiembre se adjudicará la concesión a una empresa privada, en el marco del régimen de Corredores Viales impulsado por el Gobierno nacional.
“Ya fue publicada la licitación base por peaje. Si los tiempos se mantienen, en septiembre deberíamos saber quién se hará cargo”, anticipó Camacho, quien además cuestionó la eliminación del peaje en su momento. “Nunca se debería haber levantado. Fue una medida absolutamente demagógica y hoy cualquiera que transite por ahí se da cuenta que el año que viene vamos a estar tapados de baches”, afirmó.
Según datos oficiales, cerca de 17.300 vehículos circulan a diario por ese tramo de la ruta nacional 9. La inversión estimada para su reacondicionamiento oscila entre los 45 y 60 millones de dólares, dependiendo del nivel de intervención. El costo del peaje, calculado solo sobre el tramo salteño, rondaría los 3.700 pesos si la inversión se distribuye en tres años. Sin embargo, el ministro aclaró que esa cifra podría reducirse si se contempla el corredor completo.
En cuanto a las obras, no se prevé una reconstrucción total, sino intervenciones puntuales en los sectores más afectados. “En los lugares con roturas sistemáticas se cambia la base y se repavimenta. Pero en general, sobre toda la traza se aplicará una capa de asfalto para mejorar la circulación”, explicó.
La nueva concesión abarcará no solo el ingreso a Salta, sino también el tramo que se extiende más allá del límite con Tucumán. “Eso permite pensar en un peaje más equilibrado en costos, pero con mejor calidad vial para todos”, concluyó Camacho.
