El Gobierno evalúa implementar un peaje y redireccionar ingresos mineros para sostener mejoras viales en una ruta clave para la Puna.
Frente al deterioro persistente de la Ruta Nacional 51, el Gobierno de Salta avanza en el diseño de un esquema mixto de financiamiento que permita garantizar obras sostenidas en esta vía estratégica. La iniciativa contempla la posible implementación de un peaje y la canalización de fondos provenientes de las actividades mineras que utilizan intensamente este corredor.
El ministro de Economía, Roberto Dib Ashur, confirmó que la provincia ya trabaja en sectores prioritarios del trazado, como el que conecta San Antonio de los Cobres con Mina Poma, tramo vital para la logística del sector minero y el vínculo con el Corredor Bioceánico. Ante la retracción del Estado nacional, Salta asume una parte creciente del esfuerzo financiero.
“La idea del peaje está en estudio, pero debe ser evaluada con mucha responsabilidad por las características propias de la zona: bajo tránsito, comunidades vulnerables y uso intensivo por parte de empresas mineras”, señaló el funcionario.
En paralelo, el Ejecutivo analiza destinar parte de los tributos recaudados a través del régimen de tasas mineras a la mejora de rutas y caminos. Este redireccionamiento se presenta como una forma de involucrar directamente a la industria en la sostenibilidad de la infraestructura que demanda para operar.
El esquema se complementaría con un crédito internacional por 100 millones de dólares, en gestión, destinado a obras viales y energéticas en la región de la Puna. El modelo mixto busca asegurar conectividad, eficiencia logística y desarrollo regional sin cargar desproporcionadamente sobre las comunidades locales.
