Con una inversión histórica de más de $162 mil millones, la nueva autopista y canal pluvial beneficiarán a miles de salteños. El proyecto, financiado con recursos provinciales, marca un hito en la gestión de Gustavo Sáenz.
En un contexto económico desafiante, la provincia de Salta dio un paso decisivo hacia la transformación de su infraestructura vial. El gobernador Gustavo Sáenz encabezó el acto de preadjudicación de la futura Autopista del Valle de Lerma, la obra más importante de su gestión, que también incluirá un canal colector pluvial de 12 kilómetros.
La inversión oficial supera los $162.950 millones y será ejecutada por la unión transitoria de empresas (UTE) Valle de Lerma. “Hoy damos un paso fundamental para el presente y el futuro del Valle de Lerma. Esta autopista es una deuda histórica con los salteños”, expresó Sáenz durante el acto que reunió a autoridades provinciales y municipales.
El megaproyecto contempla la construcción de 22 kilómetros de autopista de concreto asfáltico entre Cerrillos, La Merced y El Carril, tres localidades clave dentro del corredor productivo de la provincia. Estará equipada con siete nudos viales, tres puentes —incluidos cruces sobre los ríos Pulares y Rosario— y un sistema de iluminación LED de última generación. Se espera que soporte una circulación de hasta 40.000 vehículos diarios, cuadruplicando el flujo actual de la RN 68.
Uno de los aspectos más destacados del proyecto es su canal pluvial, que permitirá mitigar las históricas inundaciones en la zona. “Estamos resolviendo dos problemas estructurales: la conectividad y las inundaciones. Esto es calidad de vida para miles de personas”, aseguró el mandatario.
Sáenz también anunció que el conjunto de obras viales en el área metropolitana —incluidas las circunvalaciones Este, Noroeste y Oeste— llevará el nombre de Papa Francisco. “Estas obras dignifican y generan igualdad de oportunidades, como lo hace el Papa con su mensaje”, dijo.
Desde el Ministerio de Economía, Roberto Dib Ashur remarcó que Salta logró mantener el equilibrio fiscal durante cinco años consecutivos, incluso con recortes nacionales. “Esta obra se concreta con recursos provinciales, gracias a una gestión ordenada que permitió realizar más de 2.400 obras desde 2019, reducir deuda y acceder a financiamiento internacional”, afirmó.
El ministro de Infraestructura, Sergio Camacho, explicó que la autopista está diseñada con una vida útil de 50 años y cruces a distinto nivel para garantizar la continuidad de rutas provinciales. “Esta es una muestra de federalismo real e integración regional”, señaló.
Con un plazo de ejecución de 36 meses, la Autopista del Valle de Lerma busca convertirse en un nuevo eje estratégico de desarrollo y seguridad vial para el corazón productivo de Salta.
