El llamado será en diciembre y las ofertas se recibirán en marzo. El plan incluye concesionar infraestructura y vender material rodante. La medida se enmarca en la Ley Bases.
El Gobierno nacional activó formalmente el proceso de privatización del Belgrano Cargas y Logística S.A., una de las empresas ferroviarias más relevantes del país, a través del Decreto 67/2025, en línea con lo dispuesto por la Ley Bases sancionada en 2024. El llamado a licitación será por un período de tres meses, con la recepción de ofertas programada para marzo de 2026.
La información fue confirmada por Alejandro Núñez, presidente de Trenes Argentinos, quien precisó que el proceso implicará la venta del material rodante (locomotoras y vagones) y la concesión de las vías, talleres e inmuebles vinculados a la operación ferroviaria.
«En Belgrano Cargas operamos en 16 provincias, muchas de ellas con alto potencial minero. Pero el sistema está sobredimensionado para el volumen que se transporta. Es necesario un cambio estructural», argumentó Núñez, en defensa de un modelo que traslade la operación al sector privado bajo concesiones integrales.
El plan oficial contempla además una coordinación con el Ministerio de Seguridad para la transferencia de infraestructura y terrenos, así como acuerdos con gobiernos municipales para abordar la seguridad en pasos a nivel.
Actualmente, Belgrano Cargas y Logística opera tres líneas ferroviarias y tiene en ejecución obras por más de 200 millones de dólares, lo que convierte al proceso en una de las privatizaciones más significativas impulsadas por la administración nacional.
La decisión, sin embargo, genera fuertes tensiones en el plano político y sindical, especialmente en las provincias del NOA y NEA, donde el servicio ferroviario es clave para el transporte de productos agrícolas, minerales y cargas pesadas hacia los puertos del litoral.
Desde el Ejecutivo aseguran que el objetivo es reducir el déficit operativo del sistema ferroviario estatal y atraer inversión privada en un sector considerado estratégico para la producción del interior del país.
