El proyecto prevé inversión privada, obras por cinco años y una concesión de hasta 25 para reconvertir el principal nodo de transporte.
La Terminal de Ómnibus de la Ciudad de Salta S.A.U. lanzó la licitación para la remodelación integral y concesión del principal punto de transporte de la capital provincial, con el objetivo de transformarlo en un centro moderno y de mayor capacidad operativa.
El proyecto, publicado en el Boletín Oficial el 17 de marzo, contempla una inversión privada de gran escala y un esquema de concesión de largo plazo. La iniciativa abarca no solo la renovación edilicia, sino también la gestión completa del predio ubicado en Terminal de Ómnibus de Salta.
El plan incluye la operación logística del transporte, la administración del flujo de pasajeros, el desarrollo comercial del espacio y la explotación de servicios complementarios, con la meta de optimizar el funcionamiento general del complejo.
De acuerdo con el pliego, la empresa adjudicataria deberá asumir responsabilidades en cuatro áreas clave: la modernización de la infraestructura existente, la gestión del servicio público de transporte, el desarrollo de un área comercial tipo centro de compras y la explotación de espacios complementarios como publicidad y servicios anexos.
El esquema prevé un plazo de obra de cinco años y una concesión de hasta 25 años, con una garantía de oferta fijada en 80 millones de pesos y un valor del pliego de 5 millones, disponible hasta fines de marzo.
El cronograma establece que la recepción de ofertas se realizará el 1 de abril de 2026 al mediodía, mientras que la apertura de sobres tendrá lugar ese mismo día en dependencias ubicadas en avenida Paraguay 1240.
Desde el municipio de la Salta señalaron que la iniciativa apunta a reposicionar la terminal como un nodo estratégico, mejorando la experiencia de los usuarios y potenciando el desarrollo comercial y urbano de la zona.
El proceso se enmarca en un modelo de articulación público-privada que busca renovar infraestructura clave sin recurrir a financiamiento estatal directo, apostando a la inversión privada como motor de modernización.
