El argentino dio la vuelta previa y, luego de cambiar neumáticos, se quedó en los boxes con el motor en marcha. Pero no pudo seguir. El monoplaza del argentino se quedó estancado en su garaje y la escudería francesa retiró el vehículo.
El argentino no logró arrancar su monoplaza. «Dios mío. Es lo mismo que en Barcelona, es lo mismo», explicó por la radio, mientras corría la vuelta preliminar.
La mala racha de Franco Colapinto en el Gran Premio de Gran Bretaña continuó este domingo, luego de una clasificación accidentada que lo dejó en el último lugar de la parrilla. Como si no fuera suficiente, su equipo decidió cambiar varios elementos del monoplaza, una acción que, según el reglamento, obliga a largar desde boxes.
Desde el entorno de Alpine consideraron que la penalidad no afectaba demasiado la estrategia, ya que Colapinto debía partir 20°, producto del trompo en la Q1. Además, el cambio técnico representaba una mejora en el rendimiento: el auto, al menos en teoría, iba a estar más competitivo en pista.
Una estrategia que no funcionó
Con el #43 listo, Franco se ubicó en el pit lane para encarar la vuelta previa. Sin embargo, en plena salida recibió una nueva indicación desde el muro: debía volver a boxes para cambiar el compuesto de neumáticos, de intermedios a duros. La lluvia había cesado y varios equipos estaban ajustando su estrategia en función de la pista seca.
El piloto argentino obedeció, pero ese movimiento resultó determinante: cuando regresó a los pits para el cambio de gomas, su monoplaza no volvió a salir. Algo falló y el equipo no logró reacomodar el coche a tiempo para relanzarlo antes del cierre del pit lane. Así, sin haber completado ni una sola vuelta, Colapinto quedó fuera de carrera.
