Claudio Mohr confirmó que julio quedó cancelado y que ya comenzaron las transferencias correspondientes al mes siguiente. El titular de SAETA también admitió una reducción cercana al 15% en el servicio por la caída de pasajeros.
El conflicto financiero entre SAETA y las empresas prestatarias del transporte metropolitano no derivará, por el momento, en una interrupción del servicio. El presidente del organismo, Claudio Mohr, aseguró que las prestaciones están garantizadas y confirmó que comenzaron a girarse los fondos correspondientes a agosto.
Según explicó, algunas empresas ya habían recibido los pagos de julio y durante esta semana se completó la cancelación de ese período. A partir de este miércoles, SAETA comenzó a transferir recursos correspondientes a agosto, mientras se analiza junto con las prestatarias cómo será el esquema financiero para los próximos meses.
El funcionario señaló que el sistema enfrenta un escenario complejo por la eliminación de los subsidios nacionales al transporte. Estimó que esos fondos representarían actualmente unos $4.000 millones, a lo que se suma el aumento de los costos operativos.
Entre las principales presiones sobre las cuentas del sistema mencionó el precio del combustible y el último acuerdo salarial nacional para los trabajadores del sector, que contempla un incremento del 10%, además de gratificaciones y otros conceptos todavía pendientes de definición.
Frente a este escenario, Mohr descartó que un fuerte aumento del boleto sea una alternativa inmediata. Según explicó, trasladar todos los costos del sistema a la tarifa implicaría un valor que una parte importante de los usuarios no estaría en condiciones de afrontar.
El titular de SAETA también confirmó que durante los últimos meses se produjo una reducción cercana al 15% en el nivel de servicio. Aclaró que la medida no está vinculada con el conflicto actual con las empresas, sino con una caída en la cantidad de pasajeros que llevó a modificar frecuencias y cantidad de unidades en determinadas líneas y horarios.
La empresa utiliza los registros de las tarjetas de los pasajeros para analizar la demanda según recorrido, franja horaria y día de la semana. Con esa información se realizan ajustes en la cantidad de colectivos y en las frecuencias de acuerdo con el movimiento registrado.
Mohr relacionó la menor cantidad de usuarios con cambios en los hábitos de movilidad y con el contexto económico, que habría reducido los niveles de actividad y empleo.
Sobre los reclamos de las prestatarias, el funcionario negó que SAETA esté reteniendo fondos y explicó que los pagos se efectúan a medida que ingresan los recursos provenientes de la recaudación y de los aportes provinciales.
“Como va ingresando el dinero, se va pagando”, sostuvo.
El organismo continuará manteniendo reuniones con las empresas y acordó conformar una mesa de trabajo para revisar la situación financiera y el funcionamiento general del sistema, más allá de la deuda acumulada.
